Van vooraf aan …
Wie bekend is met games van de Italiaanse ontwikkelaar weet dat er altijd hoog wordt ingezet op de carrièremodus. De MotoGP-licentie betekent vanzelfsprekend dat de game is voorzien van alle officiële teams, parcours en merken. Een puntje dat zeker bijdraagt aan de ervaring van deze modus. Het is dan ook niet verrassend als ik zeg dat dit aspect veruit het leukste is binnen de game. De competitie aangaan met toppers als Marc Marquez, Jorge Lorenzo en Valentino Rossi zal de fanatiekelingen niet snel vervelen. Binnen de carrièremodus start je wederom onderaan de ladder en mag je via de Moto 3-klasse je weg omhoog boksen tot aan het echte werk: de MotoGP-klasse. Net als altijd is het mogelijk om de moeilijkheidsgraad naar gelang aan te passen. Zo kan je als racefanaat je het zo lastig maken als je zelf wilt, maar kan je ook als beginnend bestuurder goed uit de voeten. In tegenstelling tot de voorgaande delen is er op het gebied van carrière dan ook weinig vernieuwd. Het zou de franchise dan ook goed doen wanneer dit onderdeel eens flink op de schop gaat en er een meer verhalende carrière aan wordt toegevoegd.
Naast de inmiddels klassieke carrière heb je ook de mogelijkheid om jezelf te bewijzen in losse Grand Prixs, kampioenschappen of online races. Bij kampioenschappen kruip je in de huid van bestaande coureurs en leg je verder dezelfde weg af als in carrière. Online is het mogelijk om tegen andere spelers, bots of een combinatie ervan te racen. Hierbij heb je slechts een aantal verschillende modi: losse races, de welbekende time attack en een verkort online kampioenschap. MotoGP 18 bevat daarmee alle modi die je mag verwachten van een racegame, maar doet verder ook niets meer. De grootste verandering moet je dan ook echt elders zoeken.
Een nieuw seizoen, een nieuwe motor
Waar het bij de carrièremodus lekt aan innovatie is dat op grafisch vlak wel anders. MotoGP 18 is namelijk voorzien van een nieuwe engine en dit resulteert voornamelijk in wat betere animaties. Met een verbeterde motor onder de motorkap verwacht je een wezenlijke sprong vooruit, maar hier is geen sprake van. Motoren en circuits sprongen er in de voorloper ook al positief bovenuit en dat is nog steeds het geval. Vooral bij een spectaculaire sport als de MotoGP mag je echter veel meer sfeer verwachten. Verwacht dus zeker geen uitzinnige fans en joelende toeschouwers. Sterker nog: buiten de baan ziet het er allemaal wat sfeerloos uit.
De overstap naar een nieuwe engine heeft de studio zichtbaar meer werk opgeleverd. De game moest hierdoor volledig opnieuw worden opgebouwd. Hierdoor loop je her en der nog tegen een technisch nalatigheidje aan. In een duel om de eerste plaats tikte mijn motor bijvoorbeeld heel licht die van de coureur naast mij aan waarna wij werden gelanceerd tot ongekende hoogte. We hebben de val overleefd, maar zulke foutjes kunnen natuurlijk niet. Ook de laadschermen en framedrops komen het racegevoel niet ten goede. Hopelijk worden dergelijke oneffenheden nog weggewerkt middels een patch.
De audio daarentegen is wel een stukje verbeterd. Dit betekent niet dat je de karakteristieke Kawasakigeluiden kan onderscheiden van de rest, maar wel dat het tijdens de race een stuk minder monotoon klinkt. Je hoort de motor nu daadwerkelijk op- en afschakelen en de curbstones voelen daadwerkelijk aan als curbstones.
Hard onderuit
Met een licentie wordt al snel verwacht dat je ieder seizoen een nieuwe game moet afleveren. Althans, deze verplichting legt Milestone zichzelf op. Door te kiezen voor een nieuwe engine heeft de Italiaanse ontwikkelaar zich te veel hooi op de vork genomen. Hoewel de franchise toe is aan een nieuwe wind, was het geen verkeerde keuze geweest om er even een seizoen tussenuit te gaan. Met MotoGP 18 levert Milestone namelijk een racegame af die zijn voorganger niet weet te overtreffen. Mocht je genoten hebben van MotoGP 17, dan doe je er goed aan om het daarbij te houden. Laten we hopen dat MotoGP 19 minder hard onderuit gaat.
Deze review is geschreven door Daniël.
Oordeel MotoGP 18 (PS4)
- Graphics
60 - Gameplay 60
- Originality 60
- Sound 60
- Replay
55 - Eindcijfer 50
1723 
9)
01-07-2018 08:43
Anders dan bij MXGP
